Descripción
Filosofía de trabajo
La filosofia es la misma que en todas las ocasiones he aplicado para la restauración de mis propias motos:
- Dedicación exclusiva a una sola restauración: Sólo empiezo una restauración si se he finalizado la anterior. Esto permite una mayor concentración y una máxima eficiencia.
- Actitud artesana: Realizo cada paso con el tiempo y el mimo necesario para alcanzar un resultado impecable. Sinceramente, en esta actividad disfruto haciendo las cosas bien.
Las operaciones que realizo (En asterisco sólo si es necesario)
- Limpieza con chorro de arena de las piezas a pintar.
- Imprimación y acabado en pintura monocapa o epoxi.
- Pulido de aluminio y cromados/niquelados.
- Revisión profunda del encendido (rotor y bobina).
- Renovación completa de la instalación eléctrica (cables, fundas, conexiones, bombillas).
- Radiado de llantas, sustitución y cromado de radios.
- Sustitución zapatas de freno y mecanizado de tambores *.
- Rectificado de motor: cilindro-pistón, cuellos cigüeñal, biela *.
- Sustitución de elementos del cambio, embrague y transmisión *.
- Sustitución de rodamientos, retenes y tóricas.
- Revisión del carburador y sus especificaciones (chiclés, válvula, difusor, aguja, juntas).
- Revisión y cambio de aceite de suspensión delantera y amortiguadores traseros.
- Renovación de gomas.
- Tapizado asiento o sustitución del conjunto.
- Reparación y pintado de carrocería y acabado con juego adhesivos completo.
- Localización de piezas originales o fabricación por mecanizado *.
- Sustitución cámaras y neumáticos *.
El plazo de entrega se sitúa en torno a las 7 semanas dependiendo del estado de la moto.
Dispongo de medios propios para la recogida y entrega de la moto siempre que la distancia lo haga posible.